听着这首《塘沽南》,想起了当年在塘沽南站发生的那些事...

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原标题:听着这首《塘沽南》,想起了当年在塘沽南站发生的那些事...

原标题:听着这首《塘沽南》,想起了当年在塘沽南站发生的那些事...

清早上火车站

长街黑暗无行人

卖豆浆的小店冒着热气

从前的日色变得慢,车,马,邮件都慢......

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配乐改编自南山南

在塘沽,南站是一座地标性的火车站

她是之前很多来塘沽的人

最先看到的地方

如今

熙熙攘攘的人群已不见踪影

老旧的火车也不再发出轰鸣

但曾经在这里发生过的一切

都会留在塘沽人的记忆中

今天我们大家一起再回首

去看看塘沽南站经过的那些岁月

塘沽南站

是中国现完整保存的最早的火车站

中国大陆地区历史最悠久的火车站

是李鸿章兴建的中国第一条标准化铁路的车站

是中国第一个与出海口相连的火车站

它的旁边是世界最大的金融区——于家堡

塘沽南站位于天津市滨海新区塘沽街新华路

是原唐胥铁路延长线的端点

车站于1888年4月建成,1907年重修

塘沽南站曾经是津塘市郊列车

天津-塘沽南的始发站,俗称“塘沽短儿”

2004年10月7日,随着全国铁路第五次大提速

塘沽南站走过了最后一班列车

通往天津站的4492次

随后终止了它的客运业务

喧闹了百余年的客运月台终于寂静了下来

李鸿章兴办开平矿务局后,出资修建一条由唐山矿山到北塘出海口的铁路。这条铁路的总工程师是英国人金达。当时塘沽叫“塘儿沽”,用英语拼不出来,金达便将其简化成“塘沽”发音。从那之后版图上才出现了塘沽之名

1888年10月,唐胥铁路展筑至天津,唐山至天津唐津铁路通车。这段铁路由中国著名的铁路工程师詹天佑参与修建。为使列车运转方便,就在现今塘沽新港路和朝阳街附近铺设了一段U型的弯道铁路。这个火车转弯的地方被称为“老弯道”,这个地名一直沿用至今

1919年,塘沽南站来过一群年轻人,其中有一个人叫毛泽东。据同行的罗章龙回忆:送赴法勤工俭学的朋友们去上海、途经天津的他们特意到塘沽看海。回来时,因为提了一大包贝壳还受到南站军警的检查。

2017年南站迎来了“新生”。据悉,在滨海新区工业文化遗产特色项目中,塘沽南站等项目将优先启动。塘沽南站地区保护开发项目将重点保护现存5处历史建筑,包括塘沽南站、詹天佑工作室、塘沽机务段老北工段建筑、电报房及日本大院。计划在现址择地重建的历史建筑包括火车维修房、机车维护房等。

这南站就像一位洗尽铅华的传奇老者

承载着一代人的记忆

诉说着沧海桑田的历史

如今,于家堡的高楼已拔地而起

南站也迎来了又一次发展的时机

加油塘沽南!

加油于家堡!

关于塘沽南站,您有怎样的记忆

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